（琴岛港集装箱，郭林杰摄影）
（青岛港的货运，郭林杰摄影）
（西联公司采访，郭林杰摄影）
2019年7月17日，能源之行实践队前往青岛港调研有关青岛港新能源的应用 。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾，是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港,是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。中国石油大学（华东）地球科学与技术学院“能源之行”调研实践队于7月17号来到山东青岛港进行实践调研。
工程建设总指挥长杨军山热情接待了能源之行实践队的一行成员，并带领能源之行实践队近距离观看作业，工人利用工业机器人在仓库里装卸并分类货物。杨总指挥长在带领能源之行实践队参观的同时介绍了青岛港目前的情况和未来规划，他说：“青岛港目前使用的能源主演是传统能源，只有自动化仓库安装了以锂离子电池作为能源的机器人，但在不久的将来会推广新能源的应用”，能源之行实践队队长彭思凯询问道“为什么只有自动化仓库使用了锂离子电池作为能源的机器人，而其他地方没有安装呢？”。杨总指挥长解释说“新能源相比于传统能源在应用成本方面更高，需逐步推广新能源的应用，因为锂离子电池相比于传统能源更加安全，所以率先应用在对安全要求更高的无人化仓库中，通过WCS(设备控制系统)和（信息管理系统），可以安全的装卸一些危险的货物，但锂离子电池价格不菲并需反复充放电，所以应用范围不大主要作为备用能源使用”。在参观结束后，相关工作人员详细介绍了仓库内部的情况，仓库并未完全实现无人化仍需相关工作人员看护，目前已经实现了自动运输自动存储和自动分拣。内部的机器人使用锂离子电池作为备用供电系统，新能源的大规模应用还有很长的路要走。
本次调研发现新能源的应用范围并不大，制约新能源发展的主要原因是成本问题和技术制约，如果能够降低成本并改良新能源使用不便的问题，那么新能源很有可能完全取代传统能源。
（作者 宋海磊）